“东莞驾考积考者高达34万 催生出学车APP随约随学”

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东莞的驾驶考试人数达到34万人，推出驾驶学校拥抱网o2o模式，到了考试时间后预约教练的教练车，一起学习，先学习后付款。

羊城晚报记者余宝珠报道说，东莞的驾驶考试很困难，学车需要两三年的时间，才能直接产生新型的车的模式。 记者了解到，新的o2o车型出现在东莞，搅动了东莞的汽车学校市场。 客户只需要在手机上安装这个o2o车软件，就可以实现申请、教练等功能，实际练习支付，学车后再支付。

记者了解到，东莞考生达34万人，驾驶难、驾照长，导致东莞驾驶员直线下降。 来自东莞市交通运输局的数据显示，今年上半年，东莞市汽车学校招生来源较往年同期大幅减少，降幅超过两成。 数据显示，东莞有教练车7000多辆，全年车培训能力可达50万人以上，但实际招生只有一半左右。 以今年上半年为例，东莞市汽车学校招生仅有12.7万人。 记者访问东莞多所汽车学校时发现，学车人数锐减，许多汽车学校只能降低学费招揽客人，但目前学校的车费比高峰期的7000元左右低1000元左右也越来越多。 许多汽车驾驶学生对东莞汽车考试大排长龙心生很害怕。 一位驾校负责人告诉记者，部分学生抱着观望的态度推迟了学车，部分学生干脆到外市、外省等地去拿证早的地方学车。

“汽车学校需要更好的服务来吸引学生”。 在这种情况下，东莞汽车学校在汽车行业玩“互联网+”，与深圳互联网公司合作，将新奇的o2o车型搬到东莞，用手机学习车app软件，连接学生、汽车学校、教练，通过一个学校考试分离。 通过学习这辆车的app，学生可以从申请、学习、练车到取得考试驾照，都可以在线进行。

记者了解到，该app被称为里程学车，这种新模式使学生无需申请以前传入的汽车学校门店、付费或聘请教练，即可在线支付学费，大幅降低员工工资。 里程学车理事长林金明表示，在目前这种考试能够低于学生市场低迷的情况下，有必要重视学生的情绪，提高服务质量以吸引学生。

据介绍，这种o2o车型的一大特征是“先学后付”。 迄今为止，东莞的汽车学校没有一次重复支付5600元的“全包价”，而是混合了考试费、培训费等。 在新模式下，学生报名只需要支付包括考试费在内的基础费用，后期的培训费陆续支付，教练学车后支付。 发现东莞的全驾驶考试目前需要学生自己在网上预约，更透明，时间也更自主灵活。 学生在完全约定好考试时间后，可以在汽车软件平台上找教练预约车，“一起学习”。

不管是学驾驶还是今后拿到驾照，开车一定要小心。 请按照教练的指示操作。 稍一疏忽，就有可能后悔一辈子。 请记住，学习和教练的信息表达是影响你车速的重要因素。

学生额度放宽后，驾校经营价格大幅下降，上海各大驾校也纷纷下调车价，从原来的人均9000元左右降至6000-7500元。 但是，自考驾照的出现有可能打破驾驶培领域的垄断，为驾驶学校提高服务水平。

考试失败后，先购买本假证“新司机”4，500元，5月23日，湖南省株洲市公安局支队直属大队联合采取伪造、改造驾驶证的交通违法行为，未取得本证明，先购买本假证的“新司机”被拘留4500元。