“北京纸质地铁票两年后停用 地铁月票可能停办”

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中广网北京12月21日消息 对比纸质票命运问题，北京地铁运营企业推广部长贾鹏昨天表示，地铁的纸票将在2007年底，地铁1、2号线改造完毕以后消失，将被ic卡所代替。

贾鹏表示，替代纸质月票的ic卡只是地铁票制改革的第一步，地铁1、2号线目前处于改造阶段，因此无法一下子建成自动售检票系统。 明年开始推行ic卡时，地铁将在入场口安装读卡器，同时有人监控读卡器，监督乘客是否刷卡。 即使在客流量大或客流量集中的时间段，也可以使用读卡器对持有ic卡的乘客进行检票。 贾鹏说，由于纸质票的存在，检票员将继续安排在检票口。 但是纸质票的存在时间并不长，地铁1、2号线的改造预计在2007年底完成，届时自动售检票系统将在地铁1、2号线和八通线完成安装。 那样的话，可以取消纸质票。 乘客可以在乘车时自主投入硬币购买不重复的ic卡。 这个ic卡很薄，而且乘客采用后出站时可以自动回收。 公交部门表示，由于北京流动人口相当大，并非单证制，公交车纸质月票短期内不会取消。 配套措施 首末站，公交和地铁都可以增加人员疏导乘客 关于月票改革后的配套措施，公交集团副总经理王新声表示，目前公交集团正在积极制定详细的应对措施， 这些措施是，开车，在包括月票较有效路线高峰满载率在70%以下在内的着陆量较高的第一站，配备可移动的刷卡设备，并提前刷卡。 经过登降量大的第一站和中途站需要进行工程改造的线路很多，站台资源不足的中途站，在附近的区域建立另一个站台进行分流。 增加现有的家庭服务员和家庭文明监管者，将疏散乘客的部分阶段性考核线路调整为单一的票制线路。 据地铁运营企业推广部长贾鹏介绍，地铁目前已开始逐站设置读卡器的前调查，还将考虑根据各站的客流量增加多少手持式读卡器。 此外，地铁将增加检票和站台导游的人员。 对一些大客流车站，如北京站、古城、苹果园等，在地面出入口安装客流导向围栏，进站前提前组织客流秩序。 根据 卡方式 提案方式，制作发行普通卡、月票卡两种卡。 全市建立747个漫画ic卡发卡充值点，其中包括月票充值点205。 其中，所有发卡充值网站均可购买普通卡和充值。

地铁工作人员卡在运行ic卡后，可以限制如何乘坐公共汽车和地铁工作人员的次数 。 地铁运营企业副社长战明辉表示:“目前没有考虑该事件，但不排除公交车和地铁工作人员刷卡乘车时限制最高录用次数。” 据了解， 北京市公交和地铁工作人员每人都有各自系统的乘车证，公交和地铁工作人员只要出示乘车证，就可以免费乘坐公共交通工具。 但是，这张乘车证上有照片，只能录取本人，工作人员家属不享受乘车优惠。 报废之争 代表建议重新发售地铁月票 地铁运营企业表示，从安全和价格的角度看，地铁月票 “不知道在哪里购买地铁月票”。 在昨天的听证会自由发言阶段，中国社会科学院法学院代表刘俊海笑着说，他10多年没买地铁月票了。 来自北京隆福医院的孙荣代表表示，应迅速发展地铁月票，每天排很长的队购买地铁票，目前的做法助长了地铁月票的数量。 “地铁月票涨价也没关系，但是请不要限制发行。 ”孙荣说。 对此，地铁运营企业副社长战明辉介绍说，目前约有20万人持有地铁月票。 战明辉说，北京地铁月票于1994年停止使用。 其主要原因是为了安全。 如果不控制地铁月票，大量客流将涌入地铁站和站台，容易发生安全事故。 而且，由于地铁月票价格过低，据统计，地铁月票一次只需0.38元，而目前地铁票价为3元，相差近10倍。 如果不对月票加以限制，地铁很难保证正常运营。