“大众发动机烧机油 一车主获全额退款”

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中央广播电台财经6月19日报道，根据经济之声“天天315”，在百度搜索栏输入“大众引擎油”，可以搜索到291万个结果。 大众ea888系列发动机烧机油早就不是信息了。 该系列发动机诞生于2006年，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一体，包括1.8tsi和2.0tsi两种排量。 ea888系列作为大众目前的主力发动机之一，目前搭载在进口大众、上海大众、一汽大众以及奥迪旗下的多种车型上。

大众和奥迪的车卖得很好，但是买车的人基本上有三种感受。 一个是，发动机已准备好坦然燃烧的现实，即ea888发动机用于混合动力，发动机和汽油混合燃烧。 如果有缺口就增加一点，如果真的严重了就向制造商索赔，这种心情是主流。 另一个是抱着侥幸心理，赌自己运气好，买的车不烧机油。 第三，没在意过，不知道神车ea888发动机和“烧机油”血统。

ea888发动机有设计缺陷的大众业主全额退款

今年2月，经济之声报道苏州车主万春雷去年11月购买了大众1.8t途观手动风尚版轿车。 仅仅行驶了300公里之后，发生了严重的漏油和漏油，他非常烦恼。 机械工程专业的万春雷经过研究发现，烧机油的元凶是ea888发动机的精细油分离器发生了故障，发动机油、蒸汽油、水分离发生了故障。 经过几次谈判后，4s店为他更换了新工厂的精细化工分离器，但漏油问题依然存在。

万春雷说，烧机油是因为中国大众的发动机设计有缺陷，换了零件也没什么用，所以他多次还车。 经过与大众企业的多次协商和维权，今年2月，上海大众汽车销售有限企业决定为万春雷退车，获得全额24万元，包括购车款和保险等。 因此，万春雷成为了网上的热门人物。

其实早就有ea888系列发动机曲轴箱油气分离系统和通风设计有设计缺陷的说法。 多个业主去4s店投诉时，4s店也试图为客户更换旋风，但根本无法处理问题。 万春雷曾经是索赔的客户之一。

万春雷表示，曲轴箱高压稍稍打开曲轴箱高压后，阀门会稍稍打开，富含油气的废气不通过分离系统直接排出，导致发动机自燃。 为了证实自己的评价，万春雷用透明管代替油气分离器出口的排气管进行了实验，注意到油气分离不完全、机油进入进气道的现象。

根据万春雷的实验结果，他认为加装机油通风口可以处理机油燃烧问题。 记者在网上搜索发现，还是各种机油通风口备受欢迎。

维权成功的万春雷现在将上海大众告上法庭，他的需求是上海大众必须公开道歉，并赔偿他1万元的维权经费。

北京潮阳律师事务所律师绘晓芳认为，万春雷因设计缺陷起诉上海大众产销伪劣商品罪，并附带民事赔偿相关诉讼。 这需要注意的两点。 一是上海大众ea888是否有缺陷二是上海大众制造商是否知道这个缺陷。 缺陷汽车召回管理条例中对缺陷有了确定的定义，目前如何认定汽车产品是否存在缺陷至关重要，新的《消法》是举证责任的逆转。 所以汽车是否有缺陷是制造商进行的举证，所以从这方面来看，我认为万春雷胜诉的可能性很大。

他否认ea888存在烧油问题

但是，大众制造商从来没有承认自己的ea888有烧油的问题，他们反复修改客户说的话，更别说“耗油”了。 但“耗”和“烧”明显是两个性质，“耗”是合理的，“烧”是故障的。

近年来，各路达人都在尝试解开大众ea888发动机油之谜，但没有得到大众的官方赞同。 经济之声也与上海大众和大众中国取得了联系，但经过谈判，他们的书面答复，从收到的大量反馈消息中，顾客对ea888 tsi发动机的性能和可靠性感到满意。 ea888 tsi发动机结合了低排量、准确的直喷和涡轮增压，通过高低转速扭矩，实现了非常平稳的动力分配，从而比较有效地提高了燃油经济性。 机油的消耗取决于驾驶环境、环境温度、交通道路状况、驾驶状况、燃料质量等各种因素。 根据大众公司掌握的情况，全球ea888 tsi发动机并未显示机油消耗量明显高于其他类型的发动机。

专家:公众途观已经造成许多事故，必须立即召回

对于这样的回答，高级汽车领域的专家封士明不予认可。 他说，

大众害怕这个问题会造成越来越多的死伤，据初步估计，近三年来，大众的道观是“冲突”造成10多人死亡，交通事故频发。 大众为了不让事件进一步恶化，同意全额退款。 这也是大众唯一能做出的主要选择，万春雷通过解剖，用技术手段说明国内外ea888发动机油气分离系统上的高压油管及线路设计与国外非常不同，国内明显价格低，安全隐患更大。 鉴于这样严重的缺陷，群众必须向国家质检总局备案，申请召回，以免造成更大的伤害。

经过艰难的维权之路，万春雷拉着车成功了。 这是全国第一次。 但是，这并不意味着所有车主都可以退车成功，换发动机也只有少数人。 车友该如何维护自己的合法权益，记者采访了中国顾客协会投诉部主任张德志。

张德志指出，大众ea888发动机“烧油”问题很典型，根据新《消法》第23条的规定，汽车产品在客户收到后6个月内发现缺陷，有关缺陷的举证责任必须由经营者承担。 根据《汽车缺陷产品召回管理条例》第二十八条的规定，对于缺陷以外的质量问题，业主有权依照《产品质量法》、《顾客权益保护法》、《行政法》的有关规定和合同对生产者、销售者承担修理、更换、退货和赔偿损失的责任。 根据汽车三包中规定的第21条，在三包的比较有效期内，累计维修天数在35天以上，或者产品质量维修次数在5次以上的客户同意的，有权要求换乘。 要提醒汽车生产经营者重视“烧油”问题，及早采取措施，防止客户损失扩大。

汽车专家邵青认为，据我所知，这种发动机已经生产多年，并不是所有的ea888发动机都烧机油，只是部分现象，不适合召回解决。 通常，只有汽车队的人身安全受到威胁，才会大面积召回，但“烧油”不会导致车主的人生安全。 万春雷全额退款是因为汽车经过多次修理后失效了。