“4500米载人潜水器进行水池试验 自主研发设备占95%”
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400米深海载人潜水器总设计师胡震和他的宝贝潜水艇(记者刁英摄影)。
中央人民广播电台5月28日的新闻(记者郭淼)根据中国之声《信息纵横》的报道,“蛟龙号”作为中国第一艘载人潜水器,分别下潜至年深5000米和年深7000米,震惊世界。 蛟龙号的诞生,使中国成为继美国、法国、俄罗斯、日本之后世界上第五个掌握深度载人潜水技术的国家。 目前,国际上能够进入深渊的载人潜水器只有日本深海6500米和我国7000米级载人潜水器。
蛟龙号的亲弟弟——4500米载人潜水器今天登场了,但他的首秀不是在大海,而是在中船重工702处池塘进行了水池实验。 为什么要做池塘实验?蛟龙号家的潜水深度为什么变浅了? 小脑袋“蛟龙号”的未来会做什么呢? 记者昨晚独家采访了中船重工702处4500米载人潜水器总设计师胡震。
胡震表示,自4500米载人潜水器建成以来,自己因习性被称为“蛟龙4500”,作为“蛟龙4500”的设计师,是长子“蛟龙号”的副社长,胡震在兄弟俩的身高、体重等各方面基本相同。 蛟龙4500重20吨,长8米,高3.5米,宽3米,一次可以下3个个体,中间是司机,两侧是科学家。
但胡震认为,在容貌上他们俩还是容易区分,特征明显。 蛟龙号基本上是圆柱,到了4500米的潜水艇后将变成直立的椭圆体,有利于下潜和上浮速度的加速,海底作业的时间也将延长。 因为蛟龙号是我国第一艘潜水艇,所以当时的出发点是为了突破技术,到了4500米潜水艇的时候,我们面对客户,越来越多的考虑到了实用性、经济性、性和采用性。
头上的蛟龙4500可以和老大哥的蛟龙号媲美,但是为什么下潜深度明显“缩水”了呢? 为什么拥有7000米深潜记录的蛟龙号出现了更低一级的“蛟龙4500”呢? 对此,胡震提出了三个理由。 “另一方面,蛟龙号承担的任务在资源调查方面最为重要,4500米潜艇基于蛟龙号,集聚了中国过去15年海洋行业的技术装备,满足了4500年前众多科学家关心的热液硫化物科学试验、资源调查、环境调查等。 另外,我国还想从蛟龙号培养人才队伍,使他们继续快速发展。 ”。
蛟龙4500 (记者刁莹摄)
蛟龙4500潜水的深度虽不及老大哥,但它浓缩了十几年中国海洋行业科技的精华!
胡震表示,蛟龙4500中国自主开发的设备占95%左右,全部由国家自主开发,突破难关。 类似4500米载人潜水器的球壳从钛合金材料、厚板轧制、加工技术、检测都是我国的自主技术。
不仅如此,胡震还表示,蛟龙4500对蛟龙家族整体来说,承担着上启下的重任。 有前面的蛟龙。 蛟龙取得的技术成果基本上用于4500米潜水艇。 4500米潜水艇的成果将来一定会用于我们国家的11000米潜水艇。 去世界上最深的马里亚纳海沟深处。
既然都接受了启发,怎么不直接跑到海里做实验,在池子里洗澡呢? 胡震说,千万不要小看这次池塘考试。 虽然外表只是进入了清水浴,但实际上起着“试运行”的作用,系统整体的调试在池塘试验中进行。 载人潜水器是针对海洋的,但海上试验成本高昂,是从陆地向海洋转移时验证水下环境中潜艇的功能、性能,为海上试验做全面的技术准备。
但话又说回来了。 这毕竟是池塘试验,和海试有点不同。 第一,水的比重不同。 这是淡水,和海水不同。 另外,水压也不同,但最终池子很浅。 到了海边,深度越深,压力就越大。 但是从水中的作用环境来看是一致的。
据胡震介绍,蛟龙4500将于7月进行海试,预计年底交付中科院。 而且,这次蛟龙4500的司机有两个女性。 他们来自科学院,从前年开始陆续在陆地上训练。 与男性相比,女性更细腻,更注重细节。
因为大哥蛟龙号太有名了,作为老弟,蛟龙4500应该有什么样的大名成为热门话题,胡震说最终的名字可能由网友决定。
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