【财讯】营口港务集团债权违约尘埃落定

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本报实习记者吕宇凰记者曹驰上海报道

6月20日，根据光大永明资产管理股份有限企业(以下简称“光大永明资管”)发布的《光大永明-营口港债权投资计划偿还情况公告》，本计划的债务主体香港务集团有限企业按照合同约定于年6月20日将本期所有利息 到目前为止，持续发酵的营口港务集团的债权违反导致尘埃落定。

迄今为止，光永明资管相关人员表示，企业业务有比较完整的风险保障机制和偿还保障设计，因为这给投资者带来实际损失的可能性非常小。

《中国经营报》的记者从受益者之一的保险资管相关人员那里得知:“现在从受托人的利息到账目，受益人方面今天应该也有确实的消息。”

《光永明-营口港债权投资计划》由光永明资管于年12月14日设立，向合格投资者募集资金投资债务主体营口港务集团制定的投资项目，中国银行辽宁省分行就营口港务集团在本投资计划项目下的主债权

据媒体报道，光永明债权计划有14家受益人，其中13家是保险企业，共计投资17亿元。 另一个是中国光大银行股份有限公司的海口分行，投资3亿元。

13家保险机构分别为中国人寿(购买4.5亿元)、中国平安人寿(购买2.4亿元)、中国平安财险(购买0.6亿元)、新华人寿(购买2亿元)、泰康人寿(购买1亿元)、英大泰和人寿(购买1.5亿元)、英大泰和财险

光大永明资产于去年4月11日在北京正式开业，是中国保监会批准的第12家保险资产管理企业，注册资本为5亿元人民币。

资料显示，《光永明-营口港债权投资计划》募集资金规模为人民币20亿元，期限7年，投资利率为浮动利率，受益人现在收益率为5.68%。 利息的计算方法是每季度支付利息，本金分4次偿还，营口港务集团分别在最初返还日起66个月、72个月、78个月后的最后利息支付日(年6月20日、年12月20日、2019年6月20日)返还四分之一

这次港务“违约风波”涉及很多人。 6月14日，营口港务集团核心控股公司营口港( 600317.sh )发表了公告。 媒体相关报道与债权人信息有关，据说调整债务本金和利息偿还计划的当事人是本企业控股股东的营口港集团，这几个事项与上市公司无关。 公告指出，营口港务集团作为上市公司的控股股东，其债务本金和利息逾期偿还的事项不影响上市企业的正常运行、经营管理和债务偿还能力。

记者从该花顺发表的股票新闻中得知，最近5天，营口港的资金总体处于流出状态，低于区域平均水平，最近5天流出了2680万元。

6月13日，在发表《光永明-营口港债权投资计划本金及利息支付确认通知》的书信当天，营口港暴跌9.76%，资金流出4624.27万元，但流入仅为2822.86万元。 6月19日，营口港股价再创新低( 2.24元/股)，下跌幅度为9.31%。

据业内人士分析，现阶段中国国民经济运行缓慢稳定，但市场诉求疲软，未来短期结构调整带来的经济下行压力依然很大，长期来看经济运行仍面临很多风险因素。

记者观察到今年2月营口港务集团发表了关于变更控股股东、实际控股者的公告。 企业实际控股公司营口市国资委将100%的股份无偿转化为辽宁东北亚香港航空的快速发展有限企业(以下简称“香港航空的快速发展”)。 这次股权转换后，企业控股股东由营口市国资委变更为香港航空的迅速发展，实际控股人由营口市国资委变更为辽宁省国资委。

另外，大公国际资信判断有限企业跟踪评价了营口港务集团主体和相关债务项目。 综合分析表明，大公对营口港务集团“17营口港cp001”“17营口港cp002”的信用等级维持a-1，主体信用等级维持aa+，评级展望维持稳定。

从营口港务集团年第一季度的财务报告来看，营口港务集团的流动负债主要由短期贷款、其他应付款和其他流动负债组成，企业的短期贷款依然是信用贷款和担保贷款，到年3月底为228.7亿元，依然 非流动负债主要由长期借款、支付债券、其他应付款和递延收益组成，截至去年3月底，营口港务集团的非流动负债共计约490亿元，总负债共计约718.86亿元。

另外还发现，年以来营口港务集团对港口基础设施建设的投资规模较大，所需资金主要通过债务融资，负债规模持续增加。 但是，随着建设工程陆续完成并投入生产，货物吞吐量稳步增加。

(编辑:曹驰校正:颜京宁)

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