【财讯】比亚迪广告门最新进展：陈振宇已脱离嫌疑人身份

本篇文章3646字，读完约9分钟

比亚迪“广告门”会挖掘领域潜在规则的内部存储管理漏洞吗？

翁榕涛，梁锶明，伍月明，童海华

比亚迪的“广告门”持续了半个多月，随着主要人物李彦夫、陈振宇等人的呼声，事物不仅没有拨开雾，还出现了越来越多的谜团和矛盾之处。

迄今为止，一部网传李娟自白书把一切责任都推给了“陈振宇”网上。 在自白书中陈振宇被描绘为比亚迪的隐形股东，通过将李娟安排给上海比亚迪电动汽车有限企业(以下简称“国金比亚迪”)的市场负责人来开展业务，在这次“广告门”事件后消失了。 但是相关供应商根据《中国经营报》记者的最新消息回答说:“陈振宇经过警察的初步检查，离开了嫌疑犯的身份。”

多个涉案广告主告诉记者，比亚迪需要看到李娟案件的判决结果并反馈，但大部分广告主的需求只是结算钱，比亚迪没有就是否赔偿做出确定的回答。

在“广告门”这件事上，很多相关人员都是利益获得者，产业链底部的广告主损失很大。 如果无法收回钱，企业将面临破产的结局，从整个领域的角度来看，与比亚迪“广告门”事件的发生和领域的潜在规则相关，比亚迪等大型企业内部管理的脆弱性有可能被“投机者”所利用。

涉及各种事情的利益发生矛盾

更多的证据表明，“广告门”背后有很多利益纠纷，各方也因此陷入了互相指责的“怪圈”。

在这件事上，李娟通过网上“陈振宇”的安排，担任国金比亚迪市场负责人的职位，以上海雨鸿文化的名义，以低价或免费的广告获得比亚迪的合作，另一方面以代理商的身份与30多个广告主合作。

到目前为止，《陈振宇》是事件的焦点人物。 根据李娟及其丈夫的表现，陈曾经在瑞安房地产担任高管，李娟是他的下属，接受他的命令执行国家金比亚迪的业务，陈振宇回应媒体，自己从未失去联系，长年从事房地产工作，广告

竞智企业的负责人对记者说:“现在尽量明确关系的人可能有问题。 陈振宇是我们找到的，警察也找他做笔录”。 根据那个推测，《陈振宇》可能是李娟嘴里的代码。 李娟承担无期徒刑的风险，可能是为了把责任推给无关的人，保护家人。

据上述负责人透露，李娟因上海静安府1200万元房产自首，李娟将部分资产分给她丈夫名下，后者认为可能是利益获得者。

而且，广告主内部也出现了意见的分化，一位广告主认为雨鸿文化负责人汪晓婷作为比亚迪的总代理店，对任何业务都收取巨额的服务费，从中受益。 李娟在看守所无法发声，李娟的丈夫回答了问题，矛头也指向汪晓婷，对她的各项业务收取15%的手续费，不知道这些钱的下落。

汪晓婷对媒体的应对没有透露自己的财产状况和企业资金去向，但承认自己收取15%的手续费的事实，反复认为雨鸿文化和比亚迪的合作是真实的。 在此前发表的公开声明中，雨鸿文化主张与这次事件相关的广告行业是比亚迪的真正业务，在事件中比亚迪广告部门和地区相关人员对接，事后有大量的业务确认。

现在，相关的事情很多时候都是利益获得者，但卷入这个事件的广告主们靠资金负债，没有事件的结果，所以很烦恼。 很多广告主因为这件事面临着数百万美元到数千万美元的资金不足，将企业经营逼到了破产的边缘，但是回收钱的前景还不明朗。

记者就赔偿给比亚迪采购部打电话，对方表示只应对与事件相关的供应商，不对其他问题进行评价。

比亚迪内部管理的漏洞？

根据供应商的反馈，现在有30多个广告主集团陷入比亚迪广告“罗生门”，涉及11亿元，关于广告主和国金比亚迪的合作，很多广告主公开说明合作过程。

据知情人士透露，年初，上海霜阳广告商集团与李娟协商合作事项，这次合作双方是比亚迪和阿森纳。 因为这个项目关系到国产企业品牌和国际顶级团队，是机会少的重要业务，上海霜阳尽管知道这个项目没有预付款，还款期是210个工作日

对上海霜阳来说，这种不平等的条款依然被坚定推行的理由是信任比亚迪是有名的上市公司，此外，领域内许多知名的广告商集团(如千乘文化、竞争智广告、pto )与国金比亚迪

不是独一无二的，上海唐浆广告商集团也说，企业在年华东区某项目投标中获胜，正式签订合同时根据国金比亚迪的要求，与雨鸿文化签订了商务合同。 “比亚迪方面的解释是‘这是比亚迪内部的采购规定’。 因为以前甲方也用这种方法和本公司合作过，所以当时没有什么疑问。 而且，国金比亚迪给上海唐浆的还款周期是三个月。

据悉，此次公开的广告业者集团没有进入比亚迪的供应商库，只有雨鸿文化一家作为比亚迪的代理商与比亚迪总部直接接触，被纳入内部供应商库。

与此相近的广告圈人士向记者透露，广告主当时赢得项目是通常的广告流程，首先进行投标，完成后与供应商签订合同进行实际操作。 “有些车制造商支付了预付款，但有些车制造商没有支付。 当时没有和国金比亚迪合作的时候。 ”。

从广告主的反馈中可以看出，广告主的垫付金和预付款的状况司空见惯，甲乙双方在合作上的话语权差异也很大。 不透露姓名的广告主说:“关于垫款等，诚实企业没有选择顾客的权利，只有顾客选择广告业者集团。 不仅是汽车类顾客，与其他类别的企业品牌的合作也同样有垫付。 ”。

上述广告主说，在领域，广告主普遍垫付资金，实际活动后，场地费、三者的人工费必须马上结算，各公关企业下的运营商也因此垫付资金。 他说:“公司的规模大小直接影响公积金。 如果是中小企业的话，一定会收到预付款，但是像比亚迪这样的有名企业，想和有名企业合作做项目的广告业者集团太多了，大家都在努力竞争中赢得了。 这也是因为在预付款和预付款等问题上让步。 ”。

在比亚迪的公开应答中，比亚迪提到完全不知道“广告门”，受到广告主们的质疑。 竞智广告负责人表示，在大型车企业的固定过程中，地区宣传费用的预算需要提交给企业各级负责人签字，最终得到总部的批准进行确认。 不那样做的话，就不能降低宣传费用。 他认为根据固定过程，广告主们和比亚迪的合作，总部应该完全不知道。

担任中央企业采购部主任的一位行业人士说，大型企业入库广告供应商通常有多个步骤，首先需要公司多个部门的考察，然后进行公开招标筛选广告主，最终考察合作成果后入库。 相比之下，比亚迪供应商的合作流程不规范。

领域“潜在规则”吸引投机分子

关于涉事广告主提到的“垫款”、“预付款”等，在汽车行业已经成为领域司空惯用的“潜在规则”。

一位汽车公关人员说，大部分广告行业的业务都需要大量的准备金，不仅是汽车，所有领域都通用，普遍存在准备金问题。 “能否垫付、能否垫付、会计期有多长等是顾客衡量评价的基准。 会计期收款与项目相关，可以有三个月的收款，也可以在项目结束后收款。 小项目收款有点早。 ”。

这样的垫付制度成为广告业的潜在规则，给产业链底部的供应商广告业集团带来了不可测量的风险，也容易被投机分子利用。

其他广告圈的人也说，广告业者集团的公积金很常见，会计期一般为3~6个月。 “顾客一般会交付预付款，项目结束后支付最后的钱，但代理商必须为第三方供应商工作。 根据顾客的不同，也有可能拖1~2个月，如果想继续和他合作的话没办法，但如果有恶意的支付，必须自己评价是否继续和这个顾客合作”。

这个广告圈的人，代理商一般有部分垫款，资金压力要看他和供应商的谈判能力，如果是小供应商可以先延期付款等待顾客退款后支付，如果是比较强的供应商可以向代理商支付垫款。 “有时客户的项目很着急，或者强制广告业者集团在没有签订合同之前进行活动，但对代理商来说没有保障。 顾客一般在之后追加合同等，但万一有顾客反感等情况，有可能真的拿不到钱”。

这次的事情也与代理商向供应商提供资金的问题有关，记者在“比亚迪“广告门”背后暴露了利益链的是谁是神秘的幕后人？ ”中说，代理店有时会垫付巨额利息领取。 比亚迪的“广告门”的事可以持续发酵，涉及30多个广告业集团和11亿元，产生如此大的影响，与广告业司空熟悉的“垫款”规定密切相关，在此规定下，

关于广告圈的垫付规则，京师律师事务所的熊超律师说，垫付这种经营模式只能说是市场的诉求，本身形成了自主的承诺，没有法律依据。

熊超律师说:“我接触过一点广告代理企业，但制造商的委托人不会把全额交给广告主。 基本上也是10%~20%，通过阶段性支付和有效支付，在所有宣传完成后，进入整体结算。 因此，公积金的最大风险是资金的支付、资金的延迟、资金链的断裂等，会导致公司在市场上主体消失或经营受损的严重后果。 ”。

根据艾瑞咨询发布的《年中国汽车电子商务领域顾客行动白皮书》，中国汽车领域及汽车营销领域的市场规模巨大，同时正在增长。 ~年间，汽车网络广告市场规模持续快速增长，年间市场规模达到150.7亿元，增长17.3%。 从细分市场来看，汽车制造商的投入占85.9%。

由于国内汽车销售量依然在增加空之间，汽车广告投放者仍然需要通过大量的营销活动来推动销售增长，其整体广告预算将进一步提高。 在汽车领域广告市场正在成长，对比亚迪广告门和领域敲响了警钟。

全天候滚动播放最新的财经信息和视频，越来越多的粉丝福利扫描二维码备受关注( sinafinance )。